鋼絲繩一般是由繩芯、繩股和一定數量的鋼絲組成，其成型過程是先由鋼絲捻制成繩股，再由繩股繞繩芯捻制成鋼絲繩。如圖2-1所示，其捻制成形大致過程可以描述為： 捻制側絲以一定

1.2.2.1鋼絲繩的捻向 按照繩股捻制方向和鋼絲的捻制方向的關系組合分為交互捻和同向捻鋼絲繩。具體由四種類型鋼絲繩分別為右同向捻鋼絲繩（zZ）、右交互捻（sZ）、左同向捻（sS）

根據不同工況的要求，鋼絲繩具有不同的用途。圖1-1列出了鋼絲繩主要的用途。纏繞在滑輪和卷筒上的鋼絲繩為動繩，主要受到彎曲和拉伸作用；拉索用鋼絲繩一般為靜止鋼絲繩]，其主

鋼絲繩是一種柔性的空間螺旋結構鋼制品，具有柔軟性、阻尼吸收和強度高的特點，被廣泛地應用于建筑、橋梁、機械加工、礦山生產、通信、交通和航空航天等領域，其安全性能至關

引言 近年來，工業、商業和國內生產過程對鋼絲牽引技術水平要求顯著增強。因此，相關專家學者致力于在鋼絲牽引技術方面發現和開發新技術，以緩解該技術存在的問題。鋼絲繩牽引

鋼絲繩在牽引設備、電梯和起重機行業[1]被廣泛使用。鋼絲繩的結構通常有點接觸和線接觸。鋼絲繩中鋼絲的接觸面形狀取決于鋼絲繩的結構，也受到鋼絲和股的捻角和捻向的影響。鋼

由于DNA與 鋼絲繩 結構高度相似,采用一些DNA的理論研究 鋼絲繩 問題很有必要。紐結理論可確定鏈環是否等價。懷特-富勒公式研究的是鏈環發生連續變形時的拓撲不變量。根據紐結理論

在 鋼絲繩 外層 鋼絲 軸線的Frenet標架上,注意到 鋼絲 繞股的軸線進行裝配和股繞 鋼絲繩 軸線的裝配方式完全相同,利用仿射幾何建立 鋼絲繩 中二次螺旋 鋼絲 的數學模型。從哲學角度

鋼絲繩 作為曳引驅動電梯的主要部件之一,選型的合理與否直接影響到電梯使用的安全性和舒適性。隨著高層和超高層建筑的不斷涌現,曳引驅動電梯的額定速度、額定載重量和提升高度