不銹鋼鋼絲繩材質(zhì)分類 不銹鋼鋼絲繩材料符合中國(guó)GB、美國(guó)ASTM、日本JIS等標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)車床專用材料，研磨棒料。 化學(xué)成份充足，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，表面光潔度好，公差可達(dá)到0.1mm。 材質(zhì)有:

八股鋼絲繩的性能優(yōu)勢(shì) 在我國(guó)現(xiàn)有的鋼絲繩生產(chǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域中，6股鋼絲繩產(chǎn)品品類的數(shù)量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出8股鋼絲繩產(chǎn)品品類的數(shù)量。隨著市場(chǎng)需求的日益理性化和市場(chǎng)需求的日益高要求

索及 鋼絲繩 的區(qū)別如下： 1、定義上 ：索定義中有三個(gè)術(shù)語：線材、線股、鋼絲繩。線股是由線材相互絞合而成的；幾根線股圍著一個(gè)核心均勻放置后絞合形成鋼絲繩，而鋼絲繩的總

鋼絲繩在捻制過程中產(chǎn)生的應(yīng)力和變形，使鋼絲繩中的鋼絲或股不能完全在預(yù)先設(shè)計(jì)位置上，當(dāng)鋼絲繩受到反復(fù)載荷時(shí)，鋼絲或股之間產(chǎn)生相對(duì)位移，部分或全部回到預(yù)先設(shè)計(jì)的位置上

當(dāng)繩端或附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，不容許繼續(xù)使用： 斷絲聚集在小于6d的繩長(zhǎng)范圍內(nèi)應(yīng)報(bào)廢； 使用一個(gè)時(shí)期后出現(xiàn)斷絲，而且逐漸增加，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)判定報(bào)廢； 出現(xiàn)整

本指引用于指導(dǎo)更換船用克令吊(或吊桿)鋼絲繩時(shí),所應(yīng)進(jìn)行的施工準(zhǔn)備，拆卸回裝過程，以及注意事項(xiàng)，保證施工的安全、正常進(jìn)行。由于克令吊鋼絲繩的拆裝工程即是一項(xiàng)較為復(fù)雜的

如何更好的更換吊車鋼絲繩呢？我們將為您詳細(xì)講解： 更換吊車鋼絲繩的程序如下： 將新的鋼絲繩（連同纏繞鋼絲繩的繩盤）運(yùn)到起重機(jī)下面，放到能使繩盤轉(zhuǎn)動(dòng)的支架上。 吊車把吊

卸船機(jī)鋼絲繩在使用一年后會(huì)因?yàn)槟p，強(qiáng)度上將會(huì)大打折扣。因此為防止意外發(fā)生，我們應(yīng)該定期檢查與更新。 一、更換前我們需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備 施工場(chǎng)地應(yīng)有足夠面積，無

一直以來進(jìn)口鋼絲繩長(zhǎng)期占領(lǐng)我國(guó)大部分港機(jī)鋼絲繩，近年來國(guó)內(nèi)鋼絲繩生產(chǎn)廠商不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，以減少國(guó)外產(chǎn)品的差距。那究竟進(jìn)口鋼絲繩跟國(guó)產(chǎn)鋼絲繩的差別在哪里呢？ 港口裝