不旋轉鋼絲繩，也叫多層股鋼繩，主要用于塔式起重機（塔機，塔吊）12mm，13mm，14mm，汽車吊車，12mm-22mm。門式起重機機12mm-28mm，電動葫蘆行車12mm-28mm，有些也用于索道，很大一部分是用于港口，像日照港，上海港，寧波港，大連港，天津港等等一級碼頭的大型小型起重機，基本都以不旋轉鋼絲繩為主了。18*7和35W*7各占一半，但是后期肯定以35W*7為主，畢竟性價比比18*7高很多，雖然單價高了一點。

   35Wx7

    有很多用戶稱不旋轉鋼絲繩為不纏繞鋼絲繩，不打絞鋼絲繩。主要得益于不旋轉繩生產工藝，（詳細請查詢鋼絲繩生產工藝查詢不旋轉配絲方法，捻制工藝）內外層小股相反的方向捻制，抵消旋轉力。18*7，19*7也稱之為微旋轉，半旋轉，35W*7是真正的不旋轉鋼絲繩，其密度也比18*7,19*7要高。但是由于對繩股的捻制工藝有著非常高的要求。制造35W*7的繩子基本都用72A，82B，T9的材料去生產，大部分用82B，而強度基本都在1870N/mm2，1960N/mm2。

    不旋轉鋼絲繩主要用于碼頭吊機、建筑塔機塔吊、履帶吊、汽車吊、礦用絞車、行車電動葫蘆等等特殊重要用途。 

不旋轉鋼絲繩的一個重要特征就是鋼絲繩的可饒性得到提高，變得柔軟；反撥力很小，不會形成打卷結扣；不旋轉性能得到改善。因此，不旋轉鋼絲繩安裝也方便，使用安全，可靠，受力均勻，運行平穩使用時不易發生斷絲。即使斷絲，也不翹起，仍在原位置上伏著，不至于劃傷繩輪或卷筒，不影響其它鋼絲的正常工作。該類鋼絲繩承載能力高、耐磨性好、柔性好、抗沖擊負荷大、抗拉強度大，在立井提升、立井平衡繩、立井罐道、港口、電力、石油、建筑用塔式起重機、船舶裝卸等各行業均有使用。
    
    使用經驗:在超深井選擇使用該鋼絲繩時，不宜一次投入全部長度，應分段采購和使用，如施工1500m超深井，分800，1200，1700m三段使用，這樣卷筒纏繞不太多未運行的鋼絲繩，保持鋼絲繩內部受力均勻等豎井施工到一定深度更換。采購成本雖然有一定程度增大，但確保了施工安全和工期，同時換下的鋼絲繩只要保養好，可繼續使用到其他豎井的施工。