（8）井下更換南罐籠頂鋼絲繩頭，先更換1”、3兩繩頭，后更換2”、4兩繩頭（此項作業時第9、10項可同步作業）。
①將手拉葫蘆的鉤頭掛在罐籠頂楔形環品環上，拉緊手拉葫蘆，將更換的舊繩頭拉松，然后用氣割槍在罐籠頂模形環上面0.5m處制斷舊繩，然后進行更換繩頭，更換新繩頭時必須用導鏈拉緊，力爭4根繩等長。②在模形環上面要留余3m的繩頭，并用元寶卡固定，其余多余部分割掉。③當南罐籠繩頭做好后，用對講機通知地面及井架人員，井下人員全部撤離到安全位置。
（9）地面將四盤新繩逐盤展放、穿繩、連接新舊鋼絲繩，①井下更換南罐籠繩頭時，地面將四盤新繩盤上的剩余鋼絲繩逐根從盤上全部拉出、展放在絞車房東西兩側水泥路上。②在車房滾筒的下前方將舊繩分別割斷，割斷后的舊繩頭拉出車房外。③將新繩頭從上出繩口拉入車房并從滾筒上面穿出，經過車房下出生平臺，拉至地面，并分別展放好。
（10）拉舊繩帶動新繩頭逐個過下天輪并更換北罐鋼絲繩。①新繩頭分別用036繩卡與舊繩間距0.4m分別進行連接，安裝兩道元寶卡。②在北罐籠頂模形環上0.5m處截斷四根舊繩，利用人力在井口東、西側先拉11、3”后拉2”、4’
兩繩頭，帶動四根新繩經過車房下出繩口、下天輪至井口并拉緊，留夠北罐籠頂懸掛鋼絲繩，割掉多余鋼絲繩。
（11）分別用2t導鏈預緊新繩后（或新繩先穿過模形繩環后再用倒鏈預緊），先施工1"、3'后施工2”、4“繩，按順序將新繩與模形環依次連接。
（12）在上天輪上用倒鏈對新、舊鋼絲繩進行替換。逐根下落滑輪組上的新繩，使新繩落下至天輪槽中；分別用倒鏈將舊繩放入滑輪組內，然后逐根將新繩放入天輪繩槽內。
（13）拆除北罐籠項懸吊設施及換繩工作平臺。①拆除回收卡鎖在北罐籠頂上的繩套、繩卡、手拉葫蘆。②啟用風動葫蘆下落北罐籠使新繩受力，然后拆除起吊鋼絲繩扣，將2臺風動葫蘆捆綁在井口套架合適的位置，保證不影響正常運行。③拆除工作平臺（大板）。
（14）啟動絞車以0.2m/s速度上提南罐籠至0.2m停車，在天輪一平臺上分別拆除鎖繩器。
（15）再次以0.2m/s速度上提南罐籠至3m停車，拆除并底擔坐南罐籠的兩根工字鋼。
（16）上提南罐籠，在天輪一平臺拆除、回收板卡；地面回收舊繩。①當井上、下所有需要拆除的設施拆除完畢，經檢查無誤后，通知絞車司機以0.5m/s的速度上提南罐籠。
②在上提南罐籠時，將4根舊繩頭分別導至繩盤上.③上提南罐籠時，當板卡或繩卡提至天輪一平臺便于人員作業位置處停罐，人員拆除板卡或繩卡，④隨著南罐籠上提，人員在車房南側轉動繩盤回收舊繩。
（17）在井口拆除南罐籠新繩帶出的最后一道板卡，回收舊繩。①當南罐頂提升至井口搖臺對平時停罐，人員站在天輪二平臺上分別在新、舊鋼絲繩上打一道寶卡并拆除板卡，②在天輪二平臺上北側安裝一臺5t滑輪，利用絞車房西側JD-11.4絞車鉤頭穿過提前安裝的滑輪，逐根與舊繩用元寶卡牢固（小絞車鉤頭距穿過舊鋼絲繩的最北面滑輪lm處連接）；用割槍在二平臺上兩個滑輪組中間割斷舊鋼絲繩啟用JD-11.4絞車分別回收舊繩.③當天輪北側的四根舊繩回收結束，在井口套架梁3m位置處搭設工作平臺，拆除罐籠項上方的板卡、繩卡。④人員撤離至安全區，下落罐籠約2m后停罐，在井口東側拉出1*、2”兩繩頭，在井口西側拉出3”、4兩繩頭，并且用人員分別保住四根繩頭，然后啟動絞車以0.5m/s速度下落南罐，同時人員回收四根舊繩。⑤當繩上的最后兩道元寶卡到達進口時，人員站在工作平臺上分別拆除元寶卡，回收舊繩。@啟動絞車以0.2m/s速度上提南罐約2m左右停罐，拆除并回收工作平臺（大板），人員撤離。
（18）試運行，①開動絞車，以2m/s的速度運行一個循環，并測量校對井上下進出車水平位置，根據誤差結果，確定是否打壓調繩.②如果新鋼絲繩的伸長量過大或繩之間的長度誤差不能通過打壓解決時，則在井口進行收繩。
9安全技術措施
（1）所有參加施工人員必須認真學習本措施，并掌握施工流程及及施工工藝。
（2）在整個施工過程中，必須由專人統一指揮，每個施工點必須指定專人負責，各施工地點每道工序作業完畢后，必須向統一指揮人員匯報，未經同意確認，進行下一道工序。
（3）施工過程中如有不清楚、與施工措施出現誤差時、或需進行工序調整、變動尺寸等時，應及時向負責人員匯報和詢問清楚，嚴禁擅自做主改變施工方案。
（4）高空作業及井筒作業人員必須佩帶合格的安全帽、保險帶，而且保險繩必須掛牢。
（5）在井筒作業時所用的工具必須系上保險繩。
（6）施工期間，井口房和井底必須設置警戒線以及警戒標志牌，20m范圍之內嚴禁閑雜人員進入。
（7）施工過程中，嚴禁井筒上、下同時作業。
（8）絞車司機要嚴格按照《操作規程》進行作業，一人操作一人監護，如發現有異常情況，應立即停車；只有確認無異常后，方可按照信號進行開車。
（9）北罐裝有配重下落200m前，南罐帶動四根新繩下落500m后，因重載差原因，出現反罐現象，司機要沉著冷靜，控制好紋車的速度。
（10）所有板卡卡鎖時，應緊固均勻、牢靠，不得擠傷鋼絲繩。
（1l）夜間施工時，各施工地點要有足夠亮度的照明。
（12）利用調度絞車往井架作業平臺進行起吊施工材料和機具時，必須在地面用強度可靠的棕繩系牢，以防起吊過程中發生擺動，碰刮井口房墻壁、井架設施等。
（13）專用板卡加工后，必須逐套檢查，確保與圖紙相符，然后用磨光機和砂紙將表面的毛刺打磨干凈。
（14）新繩下放及懸掛時，要派專人監護繩盤，繩盤要設置剎車設施，每個繩盤下要有大板作為剎車用。禁止新繩出現打死彎等現象。
（15）鎖繩器從安裝到拆除期間，必須由專人監護，如發現異常情況，應立即向指揮人員進行匯報。
（16）新繩進行懸掛前，必須按規定通過強度試驗。
（17）罐籠頂進行更換繩頭時，必須逐根或兩根兩根繩頭進行更換，禁止同時割斷四根舊繩進行換繩。
（18）井底使用制搶時，嚴格執行燒焊措施。
（19）安裝板卡時嚴格按照技術要求25m安裝一道板卡，75m安裝一道元寶卡，嚴禁擅自改動技術數據。
（20）有恐高癥人員嚴禁參與高空作業及井筒作業。i
10危險因素辨識
（1）聯系信號不清晰、不明白，易導致事故的發生。
（2）工作平臺搭設不平穩牢靠能發生墜井傷人。
（3）板卡螺絲未緊固到位以及板卡尺寸增大易導致新繩蠕動下垂，造成新繩墜入井簡內。
（4）罐項模形環安裝不到位，短時間內易造成新繩受力不均，危機鋼絲繩壽命以及絞車繩槽壽命。
（5）高空作業及井筒作業人員不使用保險帶及保險帶不按要求掛老，因造成人員傷害。
（6）井筒內施工時，物體或人員墜落井筒造成事故。
（7）高空作業時不戴安全帽，易發生墜入傷人。
（8）井筒內不許上、下層同時作業，嚴防墜物傷人。
（9）罐籠下落帶動新繩下落期間，繩盤上的人員嚴格控制放繩速度，而且在放繩期間天輪上的人員隨時觀察天輪下的新繩，嚴防新繩形成網兜，造成板卡內的繩產生蠕動，造成新繩墜入井簡內。
11質量控制
（1）上天輪新、舊尾繩更換滑輪時，嚴格控制好新舊繩順序，不得交叉。
（2）利用舊繩帶動新繩在下天輪回舊繩時，嚴格控制控繩速度，防止速度過快，新繩跳出繩槽。
（3）嚴格按技術要求控制板卡間距，不得擅自改動板卡尺寸，板卡上的螺絲緊固到位。
（4）在罐頂楔形環上安裝新繩繩頭時，新繩長度安裝一致，受力均勻。
（5）井底棚罐工字鍋一定放置牢固，而且罐籠必須擔在工字鋼上，使棚罐工字鋼受力。
（6）施工前，放置新繩的順序一定按照要求施工要求進行放置繩盤，而且施工前要再次確認四根新繩放置順序，嚴防新繩挖距錯位，造成天輪或滾筒受力不均，對提升系統產生影響。
12作業過程中易發生事故環節控制（1）作業期間井筒內及井架上下不能同時進行上、層作業，嚴防墜物傷人。
（2）天輪上打板卡時嚴格執行25m一道板卡，75m一道元寶卡：在打板卡期間，固定繩的卡子螺絲一定緊固，而且控制新繩板卡與板卡之間不得有垂度，嚴防新繩在井筒內產生蠕動下垂，形成網兜，造成新繩墜入井簡內。
（3）井架上搭設的工作大板一定鋪設牢固，嚴防鋪設不牢固而傷人。
（4）北罐籠起吊后懸空作業前，在罐籠上設置保險繩鎖住罐籠，切實保險繩受力。
（5）天輪上用鎖繩器鎖繩時，鎖繩器安裝牢靠，而且使四根舊繩鎖繩高度一致，受力均勻。
（6）用舊繩帶動新繩下方期間，天輪上與繩盤和車房之間的聯系信號一定暢通，發現異常要及時聯系停車下放。
（7）安裝北罐籠的四根新繩時，長度幾乎接近一致，嚴防個別繩長，調繩油缸不起作用，造成繩受力不均，導致事故發生。
（8）在井口南罐剛下落200m 前以及南罐在井底上提200m前會出現反罐，甚至嚴重反罐現象，司機一定要沉穩開車，控制好手剎與主令。
經過科學優化施工流程，合理布置交叉作業項目，綜合施工過程中易發生事故點超前預警，有效提醒指揮人及施工人員注意防范和控制，有效避免事故的發生，確保了安全施工。方案經過實施驗證，最終實現作業有序、進展快速、本質安全施工，為下步更換首繩積累了寶貴經驗，備注：（1）2臺30t風動道鏈在井口上套架梁上已安裝；（2）方案里的南罐指大罐，北罐指小罐。
